Подборка реальных отзывов покупателей Renault Arcana и мнений специалистов о кроссовере

Рейтинг автора
5
Автор статьи
Владислав Капинос
Владелец нового кроссовера Renault Arkana в комплектации "Лайф". Увлекаюсь автомобилями с 16 лет.
Написано статей
16

На этой странице собраны отзывы первых владельцев Рено Аркана 2019 об этом кроссовере. Мы надеемся, что эта информация поможет будущим покупателям узнать обо всех проблемах и недостатках автомобиля еще до его приобретения. Тут же найдете мнения специалистов и экспертов авторынка новых машин. Почерпнуть еще больше полезного можно из видеороликов об этом кросс-купе.

Подборка первых отзывов

Иван. Новгород.

От дилера добирались домой через трассу. Решил-таки протестировать расход, чтобы для себя знать какой он реальный. Разгонялся до 110, чтобы не сильно поднимать обороты. Их вообще на несколько тысяч пробега более 3000 лучше не превышать. Легко уложился в семь литров 95-го. Заправлял самый дорогой, который был на первой же заправке. По городу показатель вырос и составил 10 литров, что на литр больше заявленного в паспорте.

Олег. Москва.

Посадка удобная и замечаний к ней нет никаких. Отличный кожаный салон, но новый пока, потому все четко. В теплую пору единственный минус — нет вентиляции сидений. Но такая опция доступна больше на премиум сегменте. Но если была бы у Аркана, то нужно заказывать. Управление легкое и послушное, подвеска отлично себя проявляет на неровностях. Мотора и других звуков снаружи не сильно слышно. Шумоизоляция на высоком уровне. Чувствуется, что автомобиль новый.

Леонид. Серово.

Машину забрали только недавно. Пока всем доволен: мотор, коробка, комфорт, подвеска и другие системы работают без нареканий. Обязательно у дилера рекомендовали приехать на нулевое техническое обслуживание (по сути первое ТО). Думаю, что стоит прислушаться. Где-то ближе к 3 тыс. пробега таки заеду. Если проживаете в большом городе-мегаполисе, то нелишним будет оформить на новый автомобиль дополнительные страховки, что позволит защитить авто от всевозможных неприятностей и сохранить гарантию от производителя.

Марина. Воронеж.

Прошла наша Аркана уже первые три тысячи с «копейками». Нареканий на мотор, коробку, подвеску или любую другую систему нет. Единственный минус или косяк — это штатная мультимедийная система. Она «тормознутая» или просто предназначена для вундеркиндов. Уже второй месяц пользуюсь машиной, но по-прежнему постоянно какие-то капризы выскакивают.

Андрей. Новосибирск.

Нереально положительные ощущения от работы подвески на низких и больших скоростях. Автомобиль отлично входит в повороты. Проверено на 110–130. Неопытным водителям просьба не проверять. У меня с использованием круиз-контроля удалось вложиться в штатные показатели расхода. Разгон хотел протестировать, но жена отговорила. Как ни странно, она была права в этой ситуации. В эйфории после покупки об обкатке мотора вообще забыл. В целом проблем нет, кроме отдельных мелочей. Но на этом этапе это можно списать на «не до конца разобрался».

Ринат. Питер.

Одним из первых я стал владельцем Рено Аркана 1,6 с полным приводом в комплектации «Style» в городе. Сразу, что можно отметить, это шумоизоляция автомобиля и работа подвески. Конечно стоит сделать сноску на то, что кроссовер совсем новый, но факт остается фактом. В салоне тихо, а ехать одно удовольствие даже на небольших кочках.

По ходовых и динамических показателях на полную проверить не могу. Мотор на обкатке, а потому сильно в пол не хочется «жать». Посадка очень удобная даже для высокого человека, которым я являюсь. Под гору не всегда хватает 1,6. Хочется более сильного мотора. Не знаю как бы вел себя «турбированный» TCe, но двухлитровый «атмосферник» в самый раз.

Саша. Омск.

Долго думал, что выбрать, а точнее, с каким мотором Рено Аркана брать, но остановился на обычном атмосферном бензиновом 1,6 литра. Читал в интернете, что он слабо тянет, но ожидания и отзывы оказались не совсем точными. Двигателя вполне хватает для разного рода задач. Главное заправлять качественным топливом и правильно ездить на механике. Основное правило для этого автомобиля — переключаем на высшую передачу при оборотах не менее 2500 за минуту, а желательно все 3 тыс.

Аркадий. Нижний Новгород.

Подвеска сделана действительно для наших дорог. Не знаю, как она будет работать дальше, но сейчас при 6 тыс. пробега у меня лично претензий нет вообще. Стоит отметить сбалансированность комплектаций Рено Аркана. Есть с чем сравнить, так как покупаю не первый раз новый автомобиль. В этот раз была топовая модификация Edition One. На данный момент минусов и недочетов в новой машине за 1,5 миллиона рублей я не вижу.

Андрей.

Цену и внешний вид я могу отметить как самые-самые достоинства Арканы, за которые ее покупают. Уже потом начинаешь отрезвляться и понимать, что внутри дешевый пластик, машина «пародия» на премиум класс, в частности БМВ X6. Попал на эту удочку, о чем жалею. Уже поздно. Думать надо было несколько месяцев тому назад.

Виталик. Алексеевка.

Взял обычную механику на шесть передач и простой двигатель. Как-то страшно было покупать вариатор в паре с «турбо» мотором.Возможно я очень консервативен, но предпочитаю больше проверенное временем и надежное оборудование. А как показала практика, 1,6-литрового мотора и МКПП6 с передним приводом хватает с головой для поездок по городу и на природу. Пробег почти восемь тысяч — проблем нет, недостатков пока не замечено (только с магнитолой, а точнее мультимедиасистемой, не до конца разобрался).

Мнения специалистов и экспертов

  • Модный и современный дизайн, хотя не всем нравится. Но решение свежее и популярное. Дизайн однозначно заслуживает внимания молодой аудитории.
  • Простой салон без изюминки, ничего лишнего, без особенностей. Пластик использован не самого высокого качества, но это терпимо. Сидения удобные, имеют регулировки, а у водителя даже поясничная (в топовой комплектации). Салон большой и просторный, что позволяет поместиться нескольким габаритным пассажирам.
  • Багажник оставил неоднозначное впечатление. Если верить цифрам, то он больше, хоть и незначительно, чем у того же Дастера и других конкурентов. Но визуально разница незаметна.
  • К фарам и свету вопросов и претензий нет никаких. Все на светодиодах, но проверка была днем. Как они работают в темную пору суток нужно проверять. Мне это не удалось, так как тест-драйв доступен только в рабочее время.
  • Машина отлично управляется на скорости и поворотах. Ходовая часть отрабатывает на все пять баллов. Нет качания в стороны, как у некоторых кроссоверов. Но, справедливости ради, отметим, что Аркана кроссовером на 100% не является.
  • Машина с тест-драйва, потому позволили несмотря на обкатку дать «жару» и протестировать разгон до сотни с места. Результаты отличные — в паспортных данных указаны реальные, а не завышенными цифры.
  • Что касается комфорта внутри, то он действительно есть. Климат-контроль работает добротно. Обогрев сидений и руля не проверяли, так как на дворе было +27. В салоне тихо, неслышно работы двигателя ни гула шин. Наличие выбора режимов езды только радует. Действительно пригодилось при выполнении обгона. На режиме «Спорт» передачи длиннее и обороты набирает до 4–5 тыс. в зависимости от ситуации.

Стоит ли покупать Рено Аркана?

Почему ответ на этот вопрос «Да»:

  1. Цена за максимальную комплектацию 1,5 млн руб. А с таким оснащением аналогичный автомобиль найти сложно.
  2. Внешний вид никого не оставит равнодушным. Это не кроссовер, но и не легковушка. Что-то среднее и привлекательное.
  3. Выбора моторов и коробок хватает, но обычный автомат и двухлитровый бензиновый, а тем более дизельный, также не были бы лишними.
  4. Просторный кожаный салон, мультимедийная система, продуманная безопасность и много других приятных мелочей внутри Рено Аркана.
  5. Немаленький багажник, если учитывать тип кузова и габариты автомобиля в целом.
  6. Уже в базе 17-дюймовые колеса.
  7. Подвеска адаптирована по наши дороги. И вообще стоит отметить готовность машины к суровым зимам.
  8. Качественная шумоизоляция двигателя, дверей и кузова вообще.

Видео

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: