Обзор Рено Аркана 2019 года для россиян

Рейтинг автора
5
Автор статьи
Владислав Капинос
Владелец нового кроссовера Renault Arkana в комплектации "Лайф". Увлекаюсь автомобилями с 16 лет.
Написано статей
16

В этом обзоре нового Рено Аркана 2019 будут раскрыты все подробности о новом кроссовере от французского автомобильного концерна. Детально рассмотрим все основные составляющие автомобиля. Здесь найдете много позезной информации о дизайне внедорожника, о решениях, примененных инженерами компании, в интерьере, характеристики бензиновых и дизельных моторов, которыми будет оборудован автомобиль. А также детальные данные об устанавливаемых типах коробок передач, приводе и подвеске. Отдельное внимание уделено анализу предлагаемых комплектаций и их стоимости для российского рынка в 2019–2020 годах.

Кузов и внешний вид

Впервые Arkana был представлен на «ММАС» в августе 2018, но полноценное производство было обещано наладить уже в следующем 2019 году. Рено Аркана создан на базе платформы Global Access (B0) от внедорожника Renault Duster, но при этом на него машина абсолютно не похожа. Дело в том, что «В0» была достаточно сильно изменена и модернизирована. Это позволило создать совсем другого плана кроссовер.

Кузов машины можно смело отнести к типу кросс купе. Многие называют его лифтбек недаром, так как пятая дверь открывается вместе с задним стеклом. Машина имеет довольно свежий и запоминающейся дизайн. Спереди длинные, но одновременно узкие главные фары с «С» образными ходовыми огнями вносят свою изюминку во внешний вид. Противотуманные огни ничем не запомнились и даже не сразу заметны. Если смотреть сбоку, то можно заметить некоторое сходство с БМВ X6, но все же они разные. Расстояние между краем покрышки и аркой сильно заметно, что придает силуэту своей уникальности. Сзади применено модное решение с соединением обеих фар и нанесено большими буквами название модели.

Фото спереди.

Фото сбоку.

Фото сзади.

Кузов может быть окрашен в один из семи предложенных вариантов: красный, коричнево-зеленый, белый, темносерый, черный, серебристый, коричневый.

Салон

  • Внутри автомобиль достаточно вместителен, много разных карманов и мест, куда можно положить нужные мелочи для длительных путешествий. Места действительно много, потому удобно будет как водителю, так и задним пассажирам.
  • Машина оснащена многофункциональным рулем, что позволяет более комфортно и безопасно управлять некоторыми функциями, а также системами внутри.
  • Переключатели режимов климат-контроля выполнены в классическом виде.
  • Кнопки слева от руля также имеют непривычный дизайн. Это именно кнопки, которые нужно нажимать, а не регулятор, как мы привыкли, для поворачивания.
  • Порадует интерьер своего владельца наличием большого цветного дисплея по центру панели.
  • Рычаг переключения передач незначительно поднят вверх.
  • Еще одно новшество — интерьерная подсветка. Ее выбрать можно из восьми разных цветов.

Фото панели.

Фото салона.

Двигатели

  • 1.6-литровый бензиновый на 114 лошадиных сил или 84 кВт. Старый надежный вариант мотора, который отлично зарекомендовал себя на других моделях марки. В частности, на новых модификациях Дастера и Каптура устанавливается уже несколько лет.
  • TCe 150 обьемом в 1,3 литра на бензине оснащен турбиной. Он развивает мощность в 150 л.с. (110 кВт). Это новая разработка компании. Первым автомобилем, где он был применен стал именно Рено Аркана.
  • Данных о выпуске Arkana с дизельными моторами пока нет, но, скорее всего, в планах компании Рено такая «заметка» должна быть. Спрос на такой «движок» точно есть на рынке.

Коробки передач

  • На выбор покупателя предоставлены две механические коробки передач на пять и шесть ступеней. 6-ступенчатая будет отличным выбором для тех, кто предпочитает самостоятельно переключать передачи и контролировать количество оборотов двигателя. «Пятиступка» еще предлагается, но скорее всего не будет пользоваться большим спросом, так как такой вариант уже морально застарел.
  • Два варианта бесступенчатых коробок «CVT X-Tronic» с имитацией шести и семи ступеней АКПП. Аналогично механике может работать в паре с полным и передним приводом. Такой же робот применяется на новом Колеос с 2017 года. В связке с мотором TCe 150 инженеры Рено обещают идеальную работу машины.

Привод

Рено Аркана может поставляться покупателю как с передним, так и с полным приводом. Причем привод на все колеса работает в паре с МКПП6 и 1,6-литровым «атмосферником» или роботом и двигателем TCe 150. Переднеприводные модификации возможны в таких вариациях: 1.6 и МКП5, 1,6 с CVT X-Tronic, TCe150 и CVT X-Tronic. Вариант 4×4 доступен уже со второй по стоимости комплектации «Драйв» и цена стартует с отметки в 1,1 млн рублей.

Безопасность

Безопасность Рено Аркана представлена и обеспечена такими системами:

  1. Экстренная связь «ЭРА-Глонасс».
  2. ABS c электронным распределением степени нажатия.
  3. Системой экстренного торможения AFU.
  4. Передние подушки безопасности водителя и пассажира.
  5. Боковые AirBag.
  6. Шторки безопасности доступны только в самой дорогой комплектации.
  7. Контроль давления воздуха в колесах.
  8. Два или три, в зависимости от комплектации, подголовника на заднем диване.
  9. Регулировка подголовников по высоте.
  10. ISOFIX крепление.
  11. Датчики пристегнутых ремней безопасности.
  12. Органайзер устанавливается во всех модификациях кроме базовой.
  13. Ремни безопасности задних пассажиров.
  14. Иммобилайзер.

Обзор комплектаций и их стоимости

Для российского рынка машина представлена в четырех разных комплектациях: «Life», «Drive», «Style», «Edition One». Стоимость самого дешевого варианта Рено Аркана стартует от 999 000 рублей. За эти деньги кросс купе будет оснащен 1,6 литровым бензиновым двигателем, передним приводом с механикой на 5 передач.

Уже в модификации «Драйв» доступны вариатор CVT X-Tronic, но с приводом 4×2 и полноприводная с механикой на 6 ступеней. Если хотите опробовать в деле новый мотор с турбонаддувом TCE 150, то он доступен с коробкой «Икс Троник» в этой комплектации, но только с передней тягой. В комплектации «Drive» возможен любой «микс» оснащения, кроме пяти ступенчатой МКПП. А «максималка» Рено Аркана выпускается только с вариатором и 150 сильным мотором с типом привода на выбор владельца. Стоимость такого варианта 1,5 млн рублей.

Оборудование

Независимо какую комплектацию выберет покупатель, в его автомобиле точно будут:

  • Бамперы, окрашенные в такой же цвет как и весь кузов.
  • 17-дюймовые диски. В зависимости от модификации, они могут быть стальными или легкосплавными.
  • Хром накладка на выхлопную трубу.
  • Брызговики спереди и сзади.
  • Указатели поворотов на зеркалах указателей поворотов.
  • Тонировка стекол.
  • Бортовой компьютер с 3,5-дюймовым экраном.
  • Электроусилитель руля.
  • Светодиодное оснащение оптики.
  • Центральный замок.

Кроме того, машина Рено Аркана может быть оборудована такими опциями (как правило, в более дорогих комплектациях):

  • Климат контроль.
  • Датчики дождя и света.
  • Подогрев сидений.
  • Противотуманные фары.
  • Круиз-контроль.
  • Обзор слепых зон.
  • Камера заднего вида.
  • Выбор режима вождения.
  • Хром накладки и молдинги.
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: