Обзор полного привода Renault Arcana

Рейтинг автора
5
Автор статьи
Владислав Капинос
Владелец нового кроссовера Renault Arkana в комплектации "Лайф". Увлекаюсь автомобилями с 16 лет.
Написано статей
19

Полный привод Рено Аркана — система работы колес и подвески по формуле «4×4». Характеристики и конструкция этого варианта позаимствована от других моделей концерна, а именно Каптур и Дастер. О них более подробно сможете узнать из обзора. Здесь же найдете информацию о том, как работает 4WD французского кросс-купе, какие режимы в нем есть. А также у нас есть  отзывы и видеотесты.

Использовали ли Вы ранее привод на все колеса на других автомобилях?

Нужен ли вообще на Аркане?

В современном мире представить кроссовер без комплектации с приводом 4×4 достаточно сложно. Большое количество будущих владельцев ориентируются на наличие такой опции в рассматриваемых к приобретению вариантах машин. Отметим, что 4ВД сейчас нужен не только для передвижения по грунтовым дорогам, в лесу или оврагам. Все чаще зимой возникают проблемы с парковкой во дворе, где не убирают снег или с проездом по нечищеным дорогам по снежно-песочной кашей. Не стоит забывать о «моде»  строить высокие бордюры в городах.

Конструкция

Система 4WD для Рено Аркана полностью позаимствована от старших братьев Каптур и Дастер. Конструктивно практически ничем не отличается. К основным элементам относятся: трансмиссия, задний дифференциал, раздаточная коробка, электромагнитная муфта. Последний упомянутый элемент — это продукция компании GKN. В новом кросс-купе муфта используется без каких-либо изменений в функциональности или программной «начинке». В нормальных стандартных условиях не применяется, но активируется автоматически при пробуксовывании передних колес. У водителя также есть возможность принудительного включения при необходимости, если этого требует дорожная ситуация.

Как работает

  • В коробку передач встроен раздаточный механизм, который может передавать тягу на переднюю или заднюю ось.
  • В случае полного привода тот «приходит» на задний дифференциал.
  • От него попадает на муфту, где встроенное программное обеспечение принимает решение о дальнейших действиях с полученным крутящим моментом.
  • При положительном решении происходит задействование задних колес.

Режимы

Работать система полного привода Арканы может в трех разных режимах. Их мы рассмотрим более детально.

2WD

  • Задействованы только передние колеса, которые задние «тянут» за собой.
  • Режим позволяет экономить топливо. В этом случае бензин марки АИ-92 или 95. Дизельных моторов у Арканы нет.
  • Рекомендуется применять при движении по городским дорогам или трассе в сухую погоду.

AUTO

Автоматический вариант управления приводом колес автомобиля. Специальное программное обеспечение само выбирает подходящий режим работы в текущий момент. Помогают ему в этом датчики, которыми оборудована «ходовая» и колеса. Часто «Авто» активируется во время пробуксовки передних колес.

4WD Lock

  • Происходит блокировка автоматической работы муфты.
  • Вариант сугубо для передвижения по проблемным участкам дороги.
  • Может быть активирован только на скорости до 80 км в час.
  • На заднюю и переднюю ось тяга передается в равной пропорции «50 на 50».
  • После достижения скорости более 80 км/час будет включен «Авто» режим.

Для изменения варианта актуального режима привода используется специальный переключатель-селектор. Находится в «области» коробки передач возле подстаканников и ручки стояночного тормоза.

Цены, моторы и коробки

Приобрести Рено Аркана 4WD можно с каждым из двух доступных вариантов двигателей. Это могут быть: 1,6 обычный атмосферный бензиновый на 114 л.с. мотор или турбированный TCe 150 1,3 на 150 л.с. Что касается коробок, то здесь дела обстоят не так хорошо. 4×4 доступен с 1,6 «движком» и только механической коробкой. А если выбрать турбомотор, то кроме автоматической коробки «вариатор» Вам ничего не предложат.

Минимальная цена Renault Arkana с 4WD составит 1 185 990 р. (1,6 мотор, МКПП 6, комплектация «Drive»). Максимальная — за топовую версию кросс-купе 1 524 990 р. (TCE 150, CVT-Xtronic, модификация «Edition One»).

Недостатки

  1. Объем багажника меньше на целых 100 литров в сравнении с 4×2.
  2. Расход бензина выше, чем у автомобиля с только передним приводом.
  3. Система 4WD «на борту» это дополнительный лишний вес.
  4. Автоматический режим привода у Рено в целом слабое место. Потому Аркана не стала исключением. При длительном и неправильном использовании могут возникать перегревы, а следовательно, и неисправности и даже поломки.

Отзывы: какой вариант привода выбрать

Иван. Омск.

Владею машиной с такой системой. Могу точно сказать, что проходимость действительно на высоте. Поводов для беспокойства у меня нет. Часто включаю автоматический режим и еще за 16 тыс. пробега на Аркане перегрева не было, как и любых других неприятностей. Могу рекомендовать.

Олег. Рязань.

Штука неплохая и нужная даже для городских дорог. За две зимы мне удалось в этом убедится. К тому же стоит отметить и внушительные данные клиренса, что немаловажно если есть на машине 4×4.

Сергей. Питер.

Аркана не является внедорожником и даже полноценным кроссовером. Ждать от нее какой-то сверх проходимости глупо. В деревню, на рыбалку, в лес заехать и выехать хватает сил вполне.

Видеотесты

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: