Crash test Renault Arcana

Рейтинг автора
5
Автор статьи
Владислав Капинос
Владелец нового кроссовера Renault Arkana в комплектации "Лайф". Увлекаюсь автомобилями с 16 лет.
Написано статей
16

Краш тест Рено Аркана не был представлен официально до начала продаж и после этого. Было его проведение или нет, то такой информации тоже нет ни в сети, ни на сайте компании. Остается только догадываться о подробностях.

В этом материале мы попробуем проанализировать ту информацию о кузове и платформе машины, которая может влиять прямым образом на результаты такого тестирования в будущем. Здесь найдете обзор систем и агрегатов безопасности, примененных в новом кросс-купе. В конце статьи есть подборка crash test других автомобилей, построенных на той же платформе B0, что и Renault Arkana.

Детальная информация о кузове

Тип кузова новой модели позиционируется как кросс-купе. Это не седан, но не полноценный кроссовер. Машина оснащена 17-дюймовыми дисками, то уже «поднимает» ее по высоте. Использована усовершенствованная платформа альянса под названием B0. О нем подробная информация есть ниже в отдельном разделе.

Со слов представителей Рено, 55% элементов и запчастей это новые решения и технологии. Все остальное проверенное временем «железо» на других представителях модельного ряда. С большой вероятностью речь идет о Каптюре и Дастере. В плане безопасности отмечается, что треть элементов изготовлены из высокопрочных и сверхпрочных сплавов стали.

Эти части на рисунке ниже выделены голубым цветом. В первую очередь это основная часть «передка», на которую приходится основное усилие при ударе. А также двери на уровне стекол и ног водителя и пассажиров.

Усилены передняя и центральная часть крыши. Сзади также «поперечка», с которой «начинается» заднее стекло. Все это должно минимизировать возможные неприятности при переворачивании машины.

Системы безопасности

Автомобиль оснащен современными системами пассивной и активной безопасности. Их наличие не сильно, а практически вообще за исключением нескольких элементов, отличается в зависимости от выбранной комплектации.

Полный перечень элементов:

  • Экстренная связь «Эра-Глонасс».
  • АБС.
  • Курсовая стабилизация.
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира.
  • Подушки по бокам.
  • Шторки безопасности (только в максимальной модификации Edition One).
  • Возможность отключения AirBag.
  • Контроль за давлением в колесах.
  • Задние подголовники (могут быть два или три в более дорогих комплектациях).
  • Ремни безопасности спереди и на заднем диване.

 

Платформа

Платформа B0 была разработана еще в 2002 году. В первой своей версии это были: передний привод, поперечное расположение двигателя, подвеска МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. В 2010 все это модернизировали до сегодняшнего состояния. Альянс выпускает на ее основе основную часть автомобилей B-класса. Создана как бюджетная со всеми вытекающими отсюда нюансами и проблемами. На сегодняшний день она используется на таких популярных моделях:

  • Рено Сандеро.
  • Рено Логан.
  • Рено Дастер.
  • Ниссан Альмера.
  • Рено Каптюр.
  • Ниссан Теранно.
  • Lada Xray.

Многие недочеты первого варианта удачно устранены, но до идеального состояние еще нужно стремится.

Видео

В этом разделе собраны краш тесты моделей альянса Renault, построенных на той же платформе, что и Рено Аркана. По мнениям многих специалистов по данному вопросу, результаты тестов «собратьев» будут очень похожи.